XX아~ 열심히 하지마~. 잘하란 말야~

인도네시아 한인 커뮤니티

IamwhatIam — Tue, 26 Nov 2024 13:11:57 +0900

인도네시아 생활을 시작한지 어느덧 5년이 넘어가고 있다. 짧다면 짧은 시간이지만 타국생활에 대해서 느끼고 장단점을 이야기할 수 있는 시간으로는 충분한 시간이라고 생각이 든다. 인도네시아에서 생활하면서 한국과 다른점 또는 부재된 사항들을 여러가지 느꼈는데... 부재라기 보다는 부족한게 내눈에는 한인 커뮤니티 사이트이다. 물론 기성 커뮤니티 사이트가 있다. 하지만 말 그대로 그 색깔이 초기에는 어땠을지 몰라도 지금은 말 그대로 "기성"이 된 느낌이다. 시대가 바뀌면서 사람들의 니즈에 의해서 Band 또는 인스타, 페이스북 등으로 많이 이동된 느낌이다. 하지만 SNS가 커뮤니티를 대체하지 못하는 분명한 무언가는 존재한다.

내가 일명 "꼰대"가 되어가는 나이라서 그렇게 생각하는지 모르겠지만 나의 경우엔 휘발성 자료에 대해서 별로 좋아하지 않는다. 최근 SNS의 동향은 거의 짤, 쇼츠 같은 짧은 휘발성 자료에 타임킬이 베이스가 된듯 한다. 하지만 누군가의 경험, 조언, 대화 등 기록으로 남아서 다른 사람에게 유용하고 다시 읽을 수 있는 형태의 자료 또한 분명 존재해야 한다.

기성 인도네시아 한인 커뮤니티를 보고 있자면... 한숨이 절로 나온다. 수익에 치우쳐서 커뮤니티 본질의 기능은 없어진지 오래고 정체되어 있는 자료와 한정된 목적에 의해서만 존재하는 모양새이다.

활기있고 필요한 정보를 한곳에 모아둘 수 있는 기능이 살아 있는 공간의 니즈가 있다는 것을 내 주변 지인들을 통해서 알게 되었고 그 니즈를 해결하고자 직접 만들어 보겠다고 결심을 했다.

평생 개발자로 살아왔던 자부심으로 시작한 커뮤니티 사이트 제작은 Zero Base에서 내가 원하는 기능과 모양으로 만들고자 했는데... 내 상각보다 그 작업량이 상당했다. 거의 왠만한 중견규모 프로젝트를 만드는 수준에 버금가는 수준이라는걸 이번 "농끄롱" 커뮤니티를 만들면서 알게 되었다. 항상 금융, 통신, 제조 등의 산업적인 프로젝트만을 하면서 커뮤니티 사이트의 난이도를 우숩게 봤는데 결코 뒤지지 않다는걸 이번에 알게 되었다. 쇼핑몰의 꽃이 장바구니라면 커뮤니티의 꽃은 검색과 댓글이라는 걸...

최소 인원으로 Zero Base에서 날코딩으로 하나하나 다 만들다 보니... 적지 않은 시간이 소요 되었지만 차츰 완성이 되어가고 있다. 오는 12월초에 오픈을 목표로 부족한 점이 많지만 대외 오픈을 해서 운영을 해보고자 한다.

기성 인도네시아 한인 커뮤니티를 대체하고 포털 사이즈까지 가고 싶은 욕심을 갖고 시작했으니 그 욕심의 끝까지 달려보려고 한다.

nongKrong.co.id 농끄롱... 한국인에게는 생소한 단어일지 모르지만 인도네시아인들에게는 삼삼오오 모여서 차나 음료를 마시며 수다를 떠는 그런 문화를 일컷는 단어이다. 커뮤니티와 딱 떨어지는 단어가 아닐까 싶다.

인도네시아 대표 한인 커뮤니티가 되는 그 순간까지 달려보련다.

www.nongkrong.co.id

이클립스(Eclipse)에 롬복(Lombok) 설치하기

IamwhatIam — Thu, 3 Oct 2024 10:54:39 +0900

롬복은 자주 쓰면서도 항상 새로 설치할 때 마다 어떻게 했지.... 찾아보는 것중 하나라서 그냥 내 블로그에 메모 남기듯 남긴다.

Lombok은 Table을 구조화한 Domain Class (Endtity or DTO, VO)에서 Getter / Setter Method와 toString, equals, hashCode 등의 Method를 어노테이션(@ Annotation)으로 사용할 수 있도록 해주는 Library이다. JDBC에서 VO, DTO등을 만들 때 손으로 직접 만들려고 한다면 Table Column이 50개만되도... Getter / Setter Code를 작성하는 것만 200 Line이 훌쩍 넘게 될 것이다. 그런면에서 Lombok은 Coding량을 줄여주는 거의 필수 Library 중 하나이다.

[ Lombok 으로 AI 이미지 만드니... Indonesia Lombok 섬을 모티브로 한 이미지가 생성되는 듯 ㅎㅎㅎ]

일단 최신 버전을 다운로드 받는다. 2024년 10월 3일을 기준으로 최신버전의 Lombok.jar는 1.18.34 이다. projectlombok.org에서 다운로드 받아서 Eclipse가 설치된 곳에 함께 위치해 준다.

Terminal에 해당 경로로 이동해서 lombok.jar를 실행시켜 준다.

java -jar ./lombok.jar

설치는 완료 됐다. 그런데 간혹 Eclipse에서 인식을 못하는 경우가 있다. 그런 경우에는 해당 Project의 Properties에서 Jaba Build Path > Libraties 에서 Classpath에 누락된 lombok.jar를 Add External JARs 를 눌러서 추가해 주면 된다.

라이브러리를 추가하고 나면.. 빨간줄이 없어지고 정상적으로 적용되는 것을 확인 할 수 있다.

Lombok은 앞서도 이야기 했듯이 Coding 량을 획기적으로 줄여주는데 한 몫한다. 적게는 수십수백에서 수천라인까지의 코드를 줄여주니... 필수 라이브러리라고 해도 과언이 아니다. 하지만... 과유불급이라고... @Getter @Setter 어노테이션을 사용하면서 잘못하면 퍼포먼스에 영향을 줄 수 있다고 하니... 주의 사항에 대해서도 한번 읽어 보기를 권장한다.

주의 사항 참조 블로그 : https://roopredev.tistory.com/14

macOS Sequoia USB 만들기 및 클린설치

IamwhatIam — Wed, 18 Sep 2024 21:53:23 +0900

이번주(2024년 9월 셋째주)에 배포가 시작된 MacOS의 새로운 Version인 Sequoia 를 USB 설치 디스크 생성부터 클린 설치를 해보려고 한다. 정식 배포가 되기 전부터 Beta Version을 사용했는데 내가 사용하는 범위에서는 크게 문제가 되지 않겠다고 판단되서 출시 하자마자 클린 설치를 진행하기로 했다. 나의 경우에는 새로운 Version의 OSX가 출시되면 업데이트를 하지 않고 가능하면 클린설치를 한다. 업데이트를 하면서 생기는 부작용이 많았기 때문이다. 이번의 Sequoia 도 역시나 다르지 않았다. Mac Studio의 경우에는 MacBook Pro 클린 설치 이전에 Update로 Sequoia를 설치 했는데 네트워크는 연결되었다고 표기 되면서도 인터넷 자체가 안되는 현상들이 발생하기도 했다. 정확한 원인은 규명할 수 없지만 아마도 기존에 설치되어 있던 Application 과의 충돌이었다고 예측된다.

가장 가능성이 컸던 어플인 Little Snitch 를 제거하고 네트워크 정보를 초기화한 후에야 정상적으로 인터넷을 사용할 수 있었다. 가장 눈에 띄게 발생된 문제가 인터넷 연결이기는 하지만 소소하게 다른 문제도 있을 것이라고 예상되고, 더불어 업데이트 과정에서 원하지 않는 BackUp 과 파일들이 업데이트 완료후에도 쓰레기 처럼 여기저기 산재되어서 남아있는 것이 성격상 안맞는 관계로 클린 설치를 강행한다.

나의 경우에는 OS가 설치된 Drive에는 데이터를 저장하는 경우가 드물다. 대부분 별도의 Drive에 저장을 하거나 Cloud에 연결된 Drive를 사용하기 때문에 별도의 File BackUp은 할게 많지 않은편이다. 다만 설치 후에 설정해야 하는 Terminal Setting 이라든가 설치할 개발용 어플들이 다소 많고 손에 익숙한 설정들을 위해서 설치해야 하는 Utility들이 다소 있다는게 시간을 잡아먹는 요소가 될 것이다.

일단 설치를 위해서 먼저 App Store에서 macOS Sequoia 를 다운로드 받자.

사이즈가 좀 되므로... 여유있게 기다리면 다운로드가 완료되고 설치를 진행한다. 하지만 내가 원하는 것은 USB Disk를 만들어서 클린설치를 하는 것이므로 설치 프로그램을 종료 한다. 종료는 메뉴에서 "macOS 설치 종료"를 선택하면 된다.

터미널을 열고 Console Mode로 이제 아래의 명령어들을 입력해서 설치 USB를 생성한다. 아래의 Command를 실행하기 전에 설치를 위한 USB가 연결되어 있어야 한다. 나의 경우에는 SSD256 이라는 이름으로 USB Disk가 연결된 상태이다.

cd /Applications/Install\ macOS\ Sequoia.app/Contents/Resources
sudo ./createinstallmedia --volume /Volumes/SSD256

USB에 설치가 완료되면 "Install media now avaliable at /Volumes/Install macOS Sequoia" 라는 메시지가 출력되면서 설치용 USB 생성이 완료된다.

Apple Silicon 계열의 CPU 탑재 모델의 경우에는 Mac을 구동할 때 옵션 윈도우을 띄우기 위해서는 전원을 끈 상태에서 전원 버튼을 계속 누르고 있으면 된다. Intel CPU 계열의 Mac의 경우에는 재구동 하면서 Option(Alt) 키를 길게 누르고 있으면 Booting Drive 선택하는 화면이 나타난다. Apple에 따르면 설치과정에서 인터넷을 연결할 수 있어야 한다고 한다. Mac모델의 펌웨와 기타 정보를 다운로드 하는 경우가 있다고 한다.

시스템이 재기동 되면서 옵션을 로딩한다.

Install macOS Sequoia 를 선택하고 다음으로 넘어간다.

복구모드로 진입하게 되는데 기존 사용자 계정 정보를 입력하고 다음으로 넘어갔다.

클린 설치를 할 것이기 때문에 복구를 계속 진행하지 않고 메뉴에서 복구종료를 해준다.

디스크 유틸리티를 선택해서 기존에 사용하던 Drive를 포맷해주고 진행한다.

Activation Lock을 해제하기 위해서 기존 사용자의 계정 정보를 입력해준다.

안내에 따라서 계속 진행하면 설치가 완료 된다.

지금까지 맥OS 클린설치를 진행했다. 이번 Sequoia에서 개선된 점 및 새로운 점은 이미 다른 블로그나 뉴스를 통해서 쉽게 찾을 수 있을 것이라고 생각하기 때문에 여기서 거론하지는 않겠다. 이제 각자의 입맛에 맞게 설정을 해주고 셋팅을 시작하면 된다.

Apple Silicon용 성능 모니터링 CLI 도구 : asitop

IamwhatIam — Thu, 22 Aug 2024 09:55:43 +0900

'asitop (Apple Silicon Info Top)'은 Apple Silicon 기반의 Mac에서 사용되는 실시간 시스템 모니터링 도구이다. Unix / Linux에서 흔하게 쓰던 top와 비슷하다고 생각하면 이해하기 쉽다. 이 도구는 Apple의 M1, M1 Pro, M1 Max, M2, M3 등과 같은 ARM 기반의 Processor에 최적화 되어 있다.

설치방법

'asitop'은 Homebrew를 통해서 설치할 수 있다. 다음 명령어로 설치해 보자. (물론 brew가 설치 되어있어야 한다.)

brew install asitop

관리자 권한으로 실행하라는 권고 메세지가 뜨면서 Password 입력을 요구한다. 시스템암호를 입력하니 아래와 같이 CPU, GPU 사용정보가 실시간으로 보여진다. 아마도 실시간으로 GPU 정보를 보여주는 Terminal Command는 asitop이 최초인 것 같다.

Monitoring 화면에서 나가려면 Ctrl + C 를 누르면 된다.

주요기능

CPU Core Monitoring : 성능 코어와 효율 코어의 개별 사용량을 실시간으로 확인 가능
GPU Monitoring : GPU 사용량을 실시간으로 확인 가능
Memory Monitoring : System Memory 사용량을 실시간으로 확인 가능
ANE(Apple Neural Engine) Monitoring : Apple이 개발한 하드웨어 가속기의 사용량을 실시간으로 확인 가능

UPDATE

화면에서 보는 것과 같이 pip(Python Package Manager)를 이용해서 update를 하라고 하는데 나의 경우엔 pip가 설치 되어 있지 않았다. 그래서 먼저 pip를 사용할 수 있도록 설치를 우선 진행한다.

brew install pipx

pip install asitop --upgrade

Github의 정보(https://github.com/tlkh/asitop)를 보면 최소 1년정도 된 내용인 것으로 확인이 되는데 개발자가 더이상 업데이트를 하고 있지 않은 듯 싶다.

그래도 Apple Silicon Mac에서 GPU 사용 정보를 볼 수 있는 것만으로도 만족스럽다.

MacOS(OSX)에서 Linux Booting USB 만들기

IamwhatIam — Tue, 6 Aug 2024 00:52:20 +0900

윈도우에서는 OS이미지 파일(ISO 파일)을 부팅(Booting) USB를 만드는 과정을 흔하게 찾아볼 수 있다. 나의 경우엔 Windows OS를 사용하지 않기 때문에 윈도우에서 사용되는 Rufus 같은 유틸을 사용할 수 없는 상황이다. 오래되서 사용하지 않는 Laptop에 Linux를 설치해야 할 일이 생겨서 Linux 설치용 USB를 Mac OS에서 만들어 보려고 한다.

꼭 Linux 를 대상으로 하는 것은 아니다. 동일한 방법으로 윈도우 ISO 파일을 부팅 가능한 USB로 만드는 과정도 OS Image File만 다를 뿐 동일한 과정이니 참고하기 바란다.

먼저 생성할 Linux ISO 파일을 다운로드 하자. 나는 Rocky Linux의 최신 버전인 9. 4 Version을 다운로드 받아서 Booting USB를 생성하려고 한다. Rocky Linux는 해당 사이트에서 DVD ISO 파일을 Download 받으면 된다.

https://rockylinux.org/ko/download

Download - Rocky Linux

Download Download the latest Rocky Linux versions here. Get Involved As you download and use Rocky Linux, the Rocky Enterprise Software Foundation invites you to be a part of the community as a contributor. There are many ways to contribute to the project,

rockylinux.org

먼저 생성할 이미지 파일의 크기보다 큰 사이즈의 USB를 준비한다. Rocky Linux 9.4 x86_64 DVD ISO의 경우 약 10.92GB의 크기이다. USB Memory는 64GB 로 준비했다. 준비한 USB를 Format 한다. 디스크 유틸리티를 사용하여 초기화 하자.

- 포맷 : MS-DOS (FAT)

- 설계 : 마스터 부트 레코드

[ USB Memory 초기화 ]

Terminal에서 다운로드 받은 ISO 파일이 위치한 경로로 이동한다.

'hdiutil'을 사용할 것이다. hdiutil은 macOS에서 디스크 이미지와 관련된 작업을 수행하는 Command Line Utility이다. 이 Utility는 다양한 형식의 Disk Image File을 생성, 수정, 변환, 마운트, 언마운트, 검사, 삭제 하는데 사용된다. 주로 DMG, ISO, CDR 등의 파일 형식을 다루며, macOS에서 Disk Image 작업을 자동화 할 때 유용하게 사용된다.

다운로드 받은 ISO파일을 DMG 파일로 변환한다.

hdiutil convert Rocky-9.4-x86_64-dvd.iso -format UDRW -o Rocky-9.4-x86_64-dvd-udrw.dmg

명령어의 구성을 살펴보자.

- hdiutil convert : 'hdiutil'의 'convert' 서브명령은 Disk Image File Type을 변환한다.

- Rocky-9.4-x86_64-dvd.iso : 변환할 원본 ISO 파일명

- -format UDRW : 변환할 Disk Image의 Type을 지정한다. 'UDRW'는 Universal Disk Read/Write 형식을 의미한다. 이 형식은 macOS에서 사용되는 읽기/쓰기 가능한 Disk Image 형식이다.

- -o Rocky-9.4-x86_64-dvd-udrw.dmg : 변환된 결과를 저장할 파일의 이름을 지정한다.

생성된 dmg 파일은 MacOS에서 사용될 것이 아니고 설치할 Linux에서 사용될 것이기 때문에 다시 ISO로 확장자를 변경한다.

mv Rocky-9.4-x86_64-dvd-udrw.dmg Rocky-9.4-x86_64-dvd-udrw.iso

초기화된 USB Memory의 Mount 정보를 확인한다.

diskutil list

나의 경우엔 /dev/disk6에 할당 된 것을 확인할 수 있다.

USB에 ISO 파일을 쓰기 위해서는 먼저 Disk를 Unmount 해줘야 한다.

diskutil unmountDisk /dev/disk6

dd 명령어는 Unix System(OSX System도 동일)에서 사용되는 매우 강력한 Command Line Utility이다. Data 복사 및 변환 작업을 할 수 있게 해준다. dd는 원본과 대상 파일 간의 바이트 단위 복사를 수행할 수 있으며, 다양한 데이터 변환 작업도 지원한다.

dd 명령어를 사용하여 USB Drive에 ISO File을 쓰기 할 것이다.

기본적으로 dd는 작업 진행 상태를 표시하지 않는다. status=progress 옵션을 사용하면 진행 상황을 실시간으로 볼 수 있다.

sudo dd if=./Rocky-9.4-x86_64-dvd-udrw.iso of=/dev/disk6 bs=1m status=progress

USB Disk 생성이 완료 된 후 USB Memory를 설치하려고 한 Laptop에 연결 후 부팅을 한다.

정상적으로 Rocky Linux 9.4가 USB Drive를 통해서 설치 할 수 있게 된다.

인도네시아 숨바와 새우양식장에 수확하러 가기

IamwhatIam — Fri, 26 Jul 2024 01:14:01 +0900

2019년도에 처음 인도네시아에 와서 새우 양식장을 시작한게 벌써 만 4년이 되어 간다. 이번 프로젝트가 11번째 프로젝트이다보니 어느정도 흐름도 익숙해졌고 루틴하게 프로젝트도 운영하게 된거 같다.

내가 운영하고 있는 새우양식장은 롬복섬(Lombok) 옆에 있는 숨바와(Sumbawa)라는 섬에 위치하고 있다. 발리는 너무나 유명하고... 발리에서 동쪽에 위치한 Lombok은 서핑 핫플레이스로 서퍼들이 자주 찾는다고 한다. 서퍼들에게 또 핫플레이스인 곳이 바로 Sumbawa 섬이다. Sumbawa와는 인도네시아를 찾는 관광객들에게는 그닥 알려진 곳이 아니다. 그나마 비+김태희의 신혼여행지가 바로 Sumbawa 섬이었다. Sumbawa도 나름 큰 섬이라 비+김태희가 신혼여행지로 간 곳은 숨바와섬 북쪽에 위치한 모요섬(Mojo Island)이다. 아직까지 개발이 되지 않은 곳이라 인도네시아에서도 깨끗한 자연환경으로 분류되는 곳이다. 개발이 많이 되지 않은 지역이다보니 역시나 교통편이 몹시나 불편한 곳 중 하나다.

자카르타에서 거주하면서 숨바와(Sumbawa) 섬을 가는건 그닥 편한 길이 아니다. 일단 하루에 Sumbawa 공항에 도착하는 비행기는 1대에서 2대 정도이다. 롬복(Lombok)에서 출발하는 비행기이기 때문에 Sumbawa를 비행기를 타고 가려면 Lombok 공항에서 비행기를 타야한다. 하지만 인도네시아 공항 시스템이 자카르타나 발리를 제외하면 정말 열악하기 그지없다. 출발이 딜레이 되는건 너무나 일상적인 일이고 체크인 다 되었다고 비행기 출발시간이 되지도 않았는데 방송으로 미리 출발한다고 안내하고 미리 출발해버리는 곳이다. 지난 4년간 그런 말도 안되는 경우를 너무 겪다보니 나의 경우엔 가능하면 Lombok에서 Sumbawa에 갈 때 비행기를 타지 않고 배를 이용한다.

Jakarta CGK 공항에서 Lombok 공항을 가는 국내선도 순탄치 않은건 마찬가지이다. 탑승 게이트가 바뀌는건 일상 다반사고 안내 전광판의 내용과 실제 상황이 틀린건 너무나 일상적인 일이다.

[ 티켓에는 A4 게이트 ]

[ 안내 전광판은 A2 Boarding 이라고 표기 되어있다. ]

[ 안내 전광판과는 달리 A2는 열리지도 않았다. ]

티켓에 표기된 탑승 게이트가 막판에 바뀌는건 애교 수준이다. 보딩이라고 안내하고 있지만 게이트는 열리지 않았고 하물며 딜레이까지 되고 있는 상황이 일상적으로 발생한다.

Lombok까지 가는 비행기는 기류탓에 바이킹을 방불케하는 "하강감"을 몇번 겪고 나면 Lombok 공항에 도착한다. 이번 출장에서는 특히나 그 "하강감"이 최고조에 달했었다.

[ 알라~를 외치며 머리를 숙이고 웅성웅성... 기류 탓에 "하강감"을 만끽하는 비행기 ]

[ 무사히 Lombok까지 도착한 비행기... 활주로에서 걸어서 공항 건물으로 이동해야 하는 경우가 많다. ]

Lombok에서 Sumbawa를 가기 위해서 Mini Bus를 타고 이동을 해야 하는데 Mini Bus 타는 곳은 Lombok의 Mataram 이라는 번화가에 있다. 공항에서 Mataram까지는 GoCar를 이용하면 갈 수 있다.

[ Lombok 공항에서 Sumbawa행 Mini Bus를 타기 위해 Mataram으로 GoCar를 이용해서 이동 ]

Mataram Mall 뒷편에 위치한 Travel 영업소를 방문해서 Sumbawa 행 Bus Ticket을 구매하면 된다. 비용은 Rp 180,000 이다. 배(Ferry)를 중간에 타는데 배를 타는 비용도 모두 포함된 비용이다.

Mataram이 Sumbawa를 가기전 마지막 문명의 맛을 볼 수 있는 마지막 장소이다. Mini Bus를 타고 항구까지 이동하는 시간이 약 3시간 정도 소요된다. 가면서 외국인이 먹을 수 있는 음식이 별로 마땅하지 않기 때문에 가능하면 Mataram에서 배를 채우고 출발하는 것이 좋다. 이번에 17:00 버스를 타려면 1시간 정도 기다려야 했기에 Mataram Mall 안에 있는 맥도날드에서 간단하게(?) 식사를 하고 Bus를 탔다.

[ Sumbawa 행 Mini Bus 영업점 ]

[ Sumbawa 가는 Mini Bus ]

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이날 Lombok 지역에는 도로를 점유하고 행진을 하는 행사가 있는 날인 것 같았다. 매년 이맘때쯤 하는 행사인데 학생들도 학교에서 열을 맞춰서 행진을 하는 행사를 도로를 점유하면서 하는 모습을 본적이 있다. 내가 가는 날이 그 행사가 있는 날이었다. 찾아보니 그 행사 이름이 "Nyongkolan"이라는 행사인데... Sasak 족의 결혼식에서 신랑과 신부가 가족, 친척, 친구들과 함께 마을을 행진하는 행사라고 한다. 이는 혼례의 일환으로 , 결혼식을 축하하고 새로운 부부를 공동체에 소개하는 의미가 있다고 한다. 덕분에 차는 막히고 예상보다 이동 시간이 더 걸렸다.

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항구로 이동하는 중간에 저녁식사로 도시락을 승객들한테 나눠준다. 왠지 먹으면 배아플 것 같은 비주얼이라... Skip !! 실제로 예전에 음식 잘못 먹어서 이동하는 내내 고생했던 탓에 나름 생긴 노하우가 Mataram에서 맥도날드나 KFC에서 과식에 가깝도록 배를 채우고 출발하는게 현명한 방법이란걸 터득했다.

[ Mini Bus에서 나눠주는 도시락 ]

차를 타고 약 3시간 정도 이동하면 "AMMAN MINERAL PORT" 항구에 도착한다. 이곳에 도착하면 Ferry에 Bus를 태우고 승객은 모두 윗층의 승객칸으로 이동해야 한다. 법적으로 화물칸에 승객이 남아 있을 수 없다고 한다. 그것도 이해가 되는 부분이 예전에 발리에서 롬복을 가는 Ferry가 항구에서 침몰된 적이 있는데 그 안에 있던 버스, 승용차들이 바다에 그대로 빠진 모습을 내 눈으로 직접 본적이 있다.
만약에 그 차 안에 사람이 탑승해 있었다면 빠져나오기 쉽지 않았을테니 이런 규칙은 따라주는게 상책이다.
Lombok에서 Sumbawa로 가는 Ferry도 여러 종류의 배가 있다. 대부분 노후 되었고 복불복으로 나름 편하게 갈 수 있는 배가 있는 반면 어떤 배는 시끄럽고 지저분하고 쪽잠도 자기 힘든 배가 있기도 하다. 이번에 걸린 배는... 최악에 해당하는 배였다. ㅜ.ㅜ

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배를 돌아다니면서 어디서 쉴까... 찾다가 발견한 포스터... 이번에 탑승한 배는 목포에서 도초 라는 섬을 왕래하던 노후된 배를 인도네시아에서 가져와서 사용되는 듯 싶다. 무려 1998년에 진수입한 듸~젤 발동기 Ferry다. 승객정원은 50명인데 대충 눈으로 훑어 봐도 100명은 될 법한 사람들이 탄것 같다.

[ 도초농협카훼리호 ]

담배도 피울겸 바깥에 자리를 잡고 AirPods를 귀에 꼽고 영화를 보면서 배를 타고 이동을 했다. 만약 이번에 AirPods을 챙겨가지 않았거나 AirPods이 Noise Canceling 기능이 없는 이어폰이었다면 아마도 미쳐버렸을 것이다. 2시간 가까이 이동하는 동안 마이크를 잡고 인도네시아판 뽕짝 노래를 쉴새 없이 불러대는 아줌마 때문에 청력이 좋지 않은 나도 귀청이 떨어질 것 같았고 애기들은 곳곳에서 울어대는 상황이 계속되었다. 술한모금 마시지도 않았는데 2시간동안 쉬지도 않고 매들리로 노래를 하는 저 아줌마도 대단했다.

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영화 한편을 다 볼 때쯤 도착한 Sumbawa "Pelabuhan Poto Tano" 항구에 도착했다. 내리는 과정도 수월하지 않으니 조급하게 내려가서 기다릴 필요는 없다.

[ Pelabuhan Poto Tano ]

배에서 내려서 다시금 버스를 타고 약 1시간 정도 이동해야 양식장에 도착한다. 집에서 아침 8시에 출발했는데 Sumbawa 양식장에 도착하니 새벽 1시가 넘어가고 있었다. 직원들과 간단하게 인사하고 편의점에서 사온 라면으로 간단하게 요기를 떼우고 다음날 있을 수확을 위해 바로 잠자리에 들었다.

다음날 아침. 해뜨기 전에 양식장을 둘러보고 특이사항이 있는지... 수확 준비는 모두 마쳤는지 확인 한 후 수확팀을 기다렸다.

[ Sumbawa 양식장에 보는 해돋이 ]

[ 수확팀이 도착해서 수확에 필요한 물품들을 양식장으로 옮기고 있다 ]

[ 금강산도 식후경 이라고 했다. 보기에는 맛없어 보일지 몰라도 나름 맛있는 Sumbawa 도시락(?) ]

일꾼들과 직원들 모두 아침 식사를 마치고 바로 수확을 시작했다. 이번 수확은 부분 수확이라서 그물로 새우를 건져 올리는 방식으로 수확을 했다. Tanggul 이라고 불리는 제방에서 그물을 던져서 새우를 건지고 건져진 새우를 차로 싣고 분류 작업하는 곳으로 이동하는 게 부분수확의 절차이다.

[ Tanggul에서 그물로 새우를 건져 올리는 모습 ]

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건져올린 새우는 다시 크기 분류작업을 위해서 수돗가로 옮겨서 분류작업을 진행한다.

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Undersize의 새우를 분류하고 정상 크기의 새우의 Size 측정을 한다. 1kg 당 몇 마리인지로 크기를 측정하게 되는데 이번 수확에서는 4개 연못에서 약 75 사이즈로 확정했다. 사이즈 협상을 마치고 중량을 측정해서 공장으로 떠나기 위해 새우를 얼음차에 싣는다.

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보통 한번의 프로젝트를 진행하면 부분수확을 3번하고 최종 수확을 하게된다. 지난번 1차 부분수확에서 2톤을 수확했고, 이번 2차 수확에서는 3.5톤을 수확했다. 마지막 부분수확에서는 4톤가량 수확을 할 예정이다. 그리고나서 최종 수문을 열어 수확할 때는 4개 연못에서 약 30톤가량을 수확할 것이라고 예측하고 있다.

타이트한 일정으로 수확을 마치고 자카르타 집으로 돌아오는 길에 와이프가 먹고 싶다고한 "발리 땅콩"을 사기 위해서 일부러 발리 경유하는 비행기로 티켓팅을 하고 발리 공항에서 환승을 했다. 공항내 상점에서 땅콩을 종류별로 사고.... 문명으로 돌아온 기념으로 맥주도 한캔하는 여유를 즐기면서 Jakarta행 비행기를 기다렸다.

[ 발리에 땅콩사러 가는 사람은 나 밖에 없을라나 ? ]

[ 이것이 문명의 맛이여~!!! ]

맥주한캔 마시면서 기다리는데... 역시나 발리도 인도네시아다. 출발하기 몇분전에 탑승게이트가 바뀌는 액션을 취해준다. 내가 이래서 전광판 앞을 안떠난다. 헤드폰이나 이어폰을 꽂고 있으면 안내방송이 잘 안들리니 항상 인도네시아 공항에서는 전광판 앞을 떠났다가 게이트 바뀐것도 모르고 비행기 못타는 수가 생긴다. 그래서 나는 공항에서 항상 자리를 잡아도 전광판 앞에 자리를 잡고 수시로 확인 하는 버릇이 생겼다.

[ 3번 게이트에서 갑자기 4번으로 바뀐 Jakarta 행 비행기 ]

[ 무사히 Jakarta 행 비행기를 탑승하고 집으로... ]

이 글을 쓰면서 예전에 촬영했던 영상과 사진들을 찾아 봤다. 2019년에 인도네시아에 처음 와서 말한마디 통하지 않는 Sumbawa섬에서 약 7~8개월간 맨땅에 헤딩하면서 만들어낸 새우양식장... 그당시 촬영해 놓았던 영상을 보니 지금과는 사뭇 다른 모습의 주변환경과 시설들... 감회가 새롭다는 말이 절로 나온다.

https://www.youtube.com/watch?v=oLT0txg_eso

[ 2020년 첫 프로젝트를 시작하던 시절 ]

자카르타 수디르만 자전거 라이딩

IamwhatIam — Sat, 20 Jul 2024 18:19:12 +0900

자카르타의 자전거 라이딩 환경은 한국에 비해 비교적 좋은 편이다. 비교하기 나름이지만 공휴일 해가 뜨기 전까지 수디르만 대로를 많은 사람들이 그룹라이딩을 한다. 현지인들의 라이딩 실력도 한국 동호인들에 비해 뒤지지 않는다. 하물며 장비는 유행에 따라서 많은 고가의 장비를 흔하게 볼 수 있는 분위기이다. 펜데믹 상황에서 해외로 나가지 못하는 사람들 중 일부가 자전거 취미로 왔다가 펜데믹이 풀리면서 그 거품이 빠지고 이제는 오랜 시간 취미로 자전거를 타는 사람들만 남은 듯한 분위기다.

한국인 출장자, 주재원, 교민들 중에도 자전거 취미를 가지신 분들이 종종 계셔서 인맥이 닿는 분들은 공휴일에 함께 라이딩을 하고 있는데 그 숫자가 많지는 않다.

카카오톡 한인 싸이클링 모임 : https://open.kakao.com/o/gx3mOWWe

인도네시아 운동, 자전거, 싸이클링, 오운완 인증

# 인도네시아 # 자카르타 # 싸이클 #인도네시아 자전거 #자카르타 자전거 #sepeda #자카르타 싸이클 #땅그랑 싸이클 #jakarta

open.kakao.com

내가 참여하는 모임은 토요일 아침 5시 45분 수디르만 FX Mall 앞에서 출발한다. 수디르만 뺑뺑이를 도는 경우도 있고 꾸닝안, 뽄독인다 쪽으로 크게 도는 경우도 있다. 인원이 많지 않아서 그때그때 컨디션에 따라서 코스를 정하는 편이다.

[ 공휴일 05:45 Senayan FX Mall 앞에서 집결 ]

내가 속해 있는 모임 말고도 현지인들 모임이 아주 다양하게 있다. 대부분 인스타그램이나 페이스북을 통해서 Group 활동을 하고 있다. 모임 장소도 수디르만 대로 로터리, 꾸닝안몰 입구, 스나얀 몰 주차장 등 다양한 곳에서 집결을 한다.

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도로 전체를 통제해주는 일은 수디르만 도로에서 마라톤이나 걷기 행사 같은 대형 행사가 있는 날을 제외하고 거의 통제하는 일은 없다. 한국의 도심라이딩 문화와 사뭇 다른 모습은 자전거, 오토바이, 자동차가 함께 도로를 달리는데 크락션을 누르거나 위협적인 운전을 하는 사람은 찾아보기 힘들 정도로 대부분의 운전자들이 자전거에게 양보를 한다. 수적으로 해가 뜨기 전까지는 절대적으로 자전거의 수가 많기 때문에 나름 문화로 정착한 모습이다.

[ Patung Pemuda Membangun (일명 앗뜨거 동상) 로터리에서 U턴을 기다리는 모습 ]

한국에서는 볼 수 없는 라이딩 풍경과 문화를 뽑으라고 하면 도심 라이딩을 하는 시간에 길거리 찍사들이 곳곳에서 사진을 찍어준다는 것이다. 그들은 무작위로 사진을 찍고 그들의 인스타그램과 구글포토를 통해서 워터마크가 들어간 사진을 게시하고 원하는 사람에게 원본 사진을 판매하는 장사를 한다. 3장에 한국돈으로 만원 정도의 가격을 받는다. 정해진 가격이 있는 게 아니라 판매자와 협의하기 나름이다.

[ 아침 운동하는 사람들을 찍어주고 사진을 판매하는 길거리 찍사들 ]

[ 길거리 찍사들이 찍어준 사진 ]

조금 규모가 있는 Group의 경우에는 안전과 사진촬영을 위해서 담당 오토바이가 따라 붙는 경우가 많다. 인건비가 싸고 오토바이가 일상인 나라이기에 가능한 문화이다. 주요 지점에서 교통 통제와 교차로에서 차량의 차선변경으로 인해 자전거 타는 그룹의 안전을 위해할까 봐 미리미리 쫓아다니면서 통제해 준다. 그리고 라이딩하는 모습을 촬영도 해준다. 개인이 1:1로 데리고 다니는 경우도 있지만 대부분 해당 Group에서 알바 형식으로 채용하는 것 같다.

[ Group Riding의 안전과 촬영을 담당하는 오토바이가 함께 하는 모습 ]

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수디르만 도로 외에도 자카르타 대부분의 도로에 자전거 전용 차선이 그려져 있기는 하다. 하지만 그 차선은 대부분 라이딩을 하는 시간에 오토바이 주차장이 되어 버린 곳이 많다. 한마디로 있으나마나 한 무용지물이다. 하지만 그들을 욕하거나 하고 싶지는 않다. 앞에서도 이야기 했지만 차들과 뒤섞여서 라이딩을 하고 오토바이들과 함께 자전거가 달려도 불만은 갖은 운전자들이 없는 만큼 큰 의미는 없다.

[ 자전거 전용차선을 점유하고 있는 오토바이들 ]

평소 토요일에 라이딩하는 나의 라이딩 코스는 뽄독인다 집에서 출발해서 스나얀 FX Mall 앞에서 집결하고 수디르만 도로를 뺑뺑이 도는 코스로 대략 50~60 km 정도 라이딩을 한다.

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[ Google Earth 에서 본 코스 ]

[ 라이딩 데이터 요약 ]

대부분의 Group Riding 속도는 약 30~40 km/h 정도이다. 꼭 내가 속해 있는 Group이 아니더라도 내 실력 / 컨디션에 따라 지나가는 Group에 붙어서 Riding을 해도 전혀 눈치 보이거나 이상하게 생각하지 않는 분위기이다. 그러다가 현지인들과 친해지는 경우도 있고 한국과 달리 낯선 사람에 대한 경계가 거의 없는 나라다 보니 자연스레 어울릴 수 있는 분위기이다. 아무 Group에나 붙어서 타다가 빠르다 싶으면 다른 Group으로 갈아타고, 코스가 마음에 안 든다 생각되면 또 다른 Group과 함께 타면 된다.

도심라이딩이라고 해서 안전을 우려하시는 분들이 종종 계신데 내 생각에는 한국에서 한강 라이딩하는 것보다 해뜨기 전까지 수디르만에서 자전거 타는게 더 안전한 듯하다. 자동차, 오토바이 운전자들이 생각하는 자전거에 대한 인식도 한국과는 많이 다르고 조바심 없고 빨리빨리 문화가 없는 민족적 특성이 한몫하는 것이겠지만 아침 운동시간의 라이딩을 하면서 안전상의 문제는 크게 염려할 대상이 아니라는 생각이 든다. 안전장비 (후미등, 헬멧, 장갑 등)을 필수로 챙기고 무언의 약속으로 정해진 해 뜨는 시간까지의 수디르만 라이딩은 크게 우려할 안전사고가 발생하지 않을 것이라고 나는 믿는다.

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나와 함께 라이딩을 하시는 분들은 대부분 5시 45분에 모여서 6시 전에 라이딩을 시작하고 7시경 마무리 한다. 국룰처럼 라이딩 후 스벅에서 음료 한잔 마시면서 자카르타에서 살아가는 이야기도 나누도 서로서로 회사에 대한 정보도 교환하면서 친목을 다지는 편이다.

[ 라이딩 후 스타벅스 커피는 국룰이지~~~ ]

외국생활을 하면서 취미이자 운동으로 하는 아침 라이딩은 아는 사람 별로 없는 낯선 땅에서 인맥도 넓히고 대화상대도 만날 수 있는 좋은 방법 중 한 가지라고 생각한다. 업무를 떠나서 현지인과 친구가 될 기회도 생기고 땀 흘리며 친해진 사이는 많은 것이 용서가 되는 사이로 발전하기 나름이니... 적극 추천한다. ^^

내산내돈 Bowers & Wilkins PX8 사용기

IamwhatIam — Fri, 19 Jul 2024 16:37:37 +0900

기존에 사용하던 Sony WH-1000XM3는 5년전에 구매한 헤드폰으로 지금도 충분히 현역으로 훌륭하게 자기 역할을 하는 헤드폰이다. 블루투스, 노이즈 캔슬링등의 기능이 당시 출시된 헤드폰 아주 훌륭하다는 평가를 받았던 헤드폰이다. 시간에는 장사 없다고 벌써 WH-1000XM5가 이미 출시한지 꽤 되었고 디자인 역시도 변경되면서 기존 WH-1000XM3는 시대의 유물로 취급받는 시기가 되었다.

Sony 헤드폰 특유의 무난한 음색에 질렸던 탓일까... 조금더 풍성한 느낌으로 음악을 듣고 싶었고 디자인, 착용감 등에 대한 Upgrade 니즈가 발동해서 갈아타게 된 헤드폰이 바로 Bowers & Wilkins의 PX8 이다.

[ Bowers & Wilkins의 PX8 ]

뭐 스펙적인 부분을 간단하게 살펴보면 Hybrid Noise Cancellation 이라는 소음제거 기술이 특징이고 Active Noise Cancellation을 위해 4개의 마이크와 전화 통화를 위한 2개의 마이크가 달려 있다. 소음제거를 하느라 음악 본연의 소리를 깎아먹는 일이 없다고 주장하고는 있다. 40mm 풀레인지 드라이버이고, 블루투스 5.2 버전이면서 aptX, aptX HD, aptX Adaptive와 ACC 코덱을 지원한다. 여기까지가 대략적인 스펙에 대한 부분이고 그냥 전문적인 이야기니까... 기능 좋다~ 라고 정도만 이해하고 넘어가자.

PX8을 실제 사용하면서 가장 크게 와 닿는 부분은 착용감이다. 이어패드의 촉감이 매우 부드럽고 고급스럽다. 헤드폰이 주는 압박감도 과하지 않고 장시간 썼을 때도 피로감이 적다. 마감이라든가 메탈이 주는 느낌은 세련되었다는 표현보다는 우아하다는 표현이 어울린다. 알루미늄으로 된 이어컵은 아주 세련된 디테일을 살렸고 브랜드명이 아노다이징 커팅으로 되어 있어 고급스러움까지 더해준다.

요즘 트렌드(?)와는 달리 물리적인 버튼으로 구성되어 있다. 터치 형태의 제어 방식은 옛날 사람인 나에게는 불편함이 있었는데 모든 제어가 물리버튼으로 구분되어 있어서 명확한 제어가 나로서는 더욱 마음에 드는 부분이다. 더불어 자주 사용되는 다기능 버튼의 경우엔 사진에서 처럼 패턴을 줘서 더욱 명확한 구분감을 줬다.

[ 명확하게 구분이 된 물리버튼, 자주 사용되는 다기능 버튼은 무늬가 있어서 버튼 중에서도 구분을 할 수 있는 꼼꼼함이 녹아 있다 ]

[ 케이스마저 고급지다 ]

나파 가죽이 매우 부드럽고 얇아서 주름이나 이염이 될 것 같아 관리를 잘해야 할 것 같다. 케이스 안쪽에는 자석으로 열리고 닫히게 되어 있는 공간이 있는데 그곳에는 C to C Type USB Cable과 3.5mm to USB C Type Cable이 동봉되어 있다. C to C 케이블은 충전용도로 사용되기도 하지만 USB-C Type의 기기와 연결해서 음악 청취를 위한 유선용도로도 사용된다.

[ 유선 사용을 위해 함께 제공되는 케이블 ]

처음 구매하고 그냥 iPhone Bluetooth와 연결해서 들었을 때 느낌은 이거... 돈 값 못하는 허세 헤드폰이구나 라고 생각했다. 저음으로 웅개버리는 느낌에 해상도는 떨어지고... 그냥 Sony 나 Apple 헤드폰으로 살 걸 그랬나... 하는 생각이 들 정도로 실망을 했다. 일단 나의 경우에는 이동하면서 청음하는 경우보다는 책상에서 사용하는 경우가 많기에 DOUK AUDIO 진공관 Preamp에 유선으로 연결해 봤다.

WH-1000XM3를 사용하면서도 가성비 최고라고 여겨지는 Preamp 인데 PX8을 유선으로 연결하니 신세계가 펼쳐진 듯 한 소리를 들려줬다. 맙소사.... Bluetooth 연결과 이렇게까지 차이가 날 줄은 상상도 못했었다. 마치 대형 스피커로 공간감을 느끼며 듣는 느낌이 되었다. 장르별로 여러 곡을 들어봐도 그 감동이 가시질 않았다.

그래도 Bluetooth 연결로 청취할 경우에 기존 WH-1000XM3와 별다른 차이를 느끼지 못할 정도의 수준이라는 것에서는 실망은 감출 수 없었다. PX8은 고해상도 DSP를 통해 24비트 고해상 음원을 재상할 수 있는 스펙인데 그 스펙을 따라가려면 호스트쪽에서도 해당 스펙을 지원해야 한다. 즉, SBC, AAC, aptX, aptX HD, aptX Adaptive 등을 지원해줘야 한다는 말인데 iPhone 및 갤록시 시리즈 역시도 이를 지원하지는 않는다. 제대로 경험하려면 DAP를 써서 Source 재생을 해야 한다는 말인 것이다. 이가 없으면 잇몸으로 씹는다고 해당 Codec을 사용할 수 있게끔 도와주는 Audio Transmiter를 연결하면 된다. 현재 가장 작고 쉽게 연결되고 나름 음향기기 회사에서 출시한 Sennhieiser BTD 600 이다.

[ Sennhieiser BTD 600 ]

주문하고 다음날 수령한 BTD600 을 iPhone에 연결하려니 라이트닝 단자로 Convert할 Adaptor(OTG Gender)가 또 필요했다.

[ Mcdodo 의 라이트닝 to USB-C ]

결국 주렁주렁 달려야 하는 모양새가 된거다. Desktop(Mac Studio)에 연결하니 Firmware Update가 있어서 어떤게 업데이트 되었는지는 모르겠지만 일단 Update하고 Desktop을 통한 음악 청취도 한층 Upgrade 된 소리를 들을 수 있게 되었다.

[ 아이폰과 BTD 600 연결 ]

이처럼 주렁주렁 연결된 모습이 되기는 했지만 개인적으로는 크게 문제되지 않는 부분이라서 휴대폰을 통한 음악청취는 BTD600을 통해 연결하고 있다. 일반 Bluetooth로 연결했을 때와 aptX Adaptive 로 연결되었을 때의 차이는 마치 유선과 무선의 차이 정도로 이해하면 될 것 같다. 고로... 현재로서는 BTD600이 무선 사용에 있어서는 필수템이 되었다.

글로 표현되지 않는 음질과 공간감에 대한 부분을 부족한 표현 능력이지만 몇자 안적을 수 없어서 요약해 봤다. 고음질 음원을 재생할 수 있는 호스트쪽 지원만 된다면 더할 나위 없는 해상력과 공간감을 제공한다. Preamp DAC를 사용해서 들어보면 그 차이가 명확해진다. 기존에 사용하던 Sony WH-1000XM3 헤드폰이 애들 장난감 처럼 느껴질 정도이다. 좀더 정확하게 표현한다면 평범하게만 느껴졌던 소리가 또렷하게 들리고 악기들의 위치가 명확하게 구분되는 공간감을 제공한다는 것이다. 특히 드럼과 베이스의 질감이 듣기 좋은 정도이고 중저음이 풍성해서 음악 듣는 재미를 한층더 업그레이드 해준다. 음색이라는 것이 사람마다 취향이 다르고 호불호가 있을 수 있지만 캐쥬얼 레벨의 에어팟맥스, WH-100XM5 등과 비교할 수준이 아니라는 것은 분명하다.

음악도 음악이지만 영화를 보면 시각적인 효과와 음향적인 효과가 동시에 감동을 주기 때문에 넓고 섬세한 음향으로 영상의 몰입감을 한 층 더해준다. 정말로 컨텐츠나 플랫폼을 가리지 않는 무난한 헤드폰이라 생각된다.

플래그쉽 제품답게 디자인이면 디자인... 부품 재료면 재료... 마감이면 마감... 아낌없는 찬사를 보내고 싶다. 적당한 사이즈와 무게는 장시간 착용에도 부담이 없고 주변소음을 자연스럽게 차단해주는 노이즈 캔슬레이션 기능, 헤드폰 착용 상태에서도 대화가 가능한 앰비언트 패스쓰루(Ambient Passthrough) 기능이 있어 외부에서도 도보중 안전하게 착용할 수 있기도 하다.

책상에서는 Preamp를 이용해서 듣고 야외에서는 Bluetooth 5.1 aptX Adaptive로 듣는데 iPhone의 차기 모델에는 해당 Codec이 지원되면서 USB-C 타입이 되는 모델이 출시 되기를 기다려본다.

Alice Layout Full Metal 알루미늄 키보드 키크론 Q13 Pro

IamwhatIam — Thu, 18 Jul 2024 20:24:01 +0900

[ Keychron Q13 Pro (Alice Layout) QMK/VIA Wireless Custom Mechanical Keyboard ]

평생 키보드밥을 먹으며 살아와서 그런지 나는 나름 키보드와 마우스에 대한 집착이 있는 편이다. 하루종일 만지는 장비로 많은 사람들이 휴대폰을 뽑겠지만 나의 경우엔 키보드와 마우스다. 핸드폰으로 하는 대부분의 일들을 대부분 PC로 하기 때문에 더욱 그렇고 컴퓨터 책상 앞에 앉아 있는 것을 즐기다 보니 키보드가 하루 종일 손에서 떠나지 않는 경우가 다반사다. 그만큼 키보드에 대한 선택이 나름 깐깐한 편이고 한번 구매한 키보드는 짧게는 5년 길게는 10년가까이 사용하다보니 더욱 신중하게 선택하는 편이다.

한국에서 개발 현업으로 마지막까지 사용했던 키보드는 "레오폴드 FC660M PD" 모델이었다. 66키 기계식 키보드로 Function Key (F1~F12)가 없는 키보드다. 개발을 하면서는 크게 불편함 없이 오랬동안 사용하고 이제는 박스에 잘 보관중이다.

[ Leopold FC660M PD ]

당시 국산 제품으로 기계식 키보드를 생산하는 업체가 거의 없었는데 레오폴드는 기성제품으로는 좋은 품질을 보였었다. 지금이야 중국산 제품에 밀려 명성이 예전같지 않지만 그래도 개인적으로는 애착이 가는 브랜드고 마지막까지 현업에서 뛰었던 장비라서 그런지 쉽게 누구에게 주거나 판매할 수 없는 애착이 가는 키보드 중 하나이다.

인도네시아에서 거주하면서 처음에는 키보드 사용할 일이 많지 않아서 iMac 함께 딸려온 매직키보드만을 사용했었다. 키감도 좋지 않고 너무 작은 형태라 나한테 맞지는 않지만 하루에 한번도 키보드를 만질일이 없었던 당시에는 불편함이 없었다. 그러다가 발리에서 자카르타로 이주를 하면서 다시금 IT 관련 일을 시작했고 키보드 찾아 삼만리가 다시 시작되었다.

한국에 잠시 방문할 일이 있어서 귀국을 했다가 다시금 눈에 들어온 제품이 "레오폴드 FC750RBT" 였다. 당시 레오폴드의 주력 라인 모델로 블루투스 5.1 에 대응하면서 AAA 사이즈 배터리 2개를 사용하는 유무선 겸용 키보드이다. 맥북을 주력으로 사용하기 때문에 점퍼셋팅으로 OSX에 맞게 사용하는데 큰 불편함은 없었다.

[ Leopold FC750RBT ]

인도네시아로 돌아와서도 한동안 사용을 하다가 지금까지 없었던 손목 통증이 생겨서 그 핑계로 다른 키보드를 찾게 되어 장농행이 된 키보드이다. 나름 측각 키캡으로 꾸미면서 애지중지 사용을 했던 키보드라서 아직도 장농에서 잘 주무시고 계신다.

집에서는 Mac Studio를 사용하고 외부에서는 Macbook Pro를 주력으로 사용한다. 그렇다보니 휴대성이 좋은 키보드를 알아보게 되었고 키크론의 로우 프로파일 키보드인 K3를 지금까지도 가방에 넣고 다니면서 사용하고 있다.

[ 키크론 로우프로파일 키보드 K3 ]

K3를 시작으로 Keychron 과의 인연이 시작되었다. 외부에서는 K3 키보드를 사용하고 책상에서 사용할 키보드를 물색하던 중 키크론에서 Alice Layout의 키보드가 출시되었다는 소식을 접하고 바로 검색에 들어갔다.

손목통증이 시작되었지만 밥벌이가 키보드밥이다보니 그나마 해결책을 찾고자 했던게 Alice Layout 이었다. 아마도 전산밥을 좀 드신 분들이라면 예전 네츄럴 키보드를 생각하면 될 것 같다. 키크론의 라인업은 Q, K, V, C, B 로 크게 구분되고 해당 시리즈에서 또 Max, Pro 등으로 나뉜다. 키크론의 개국공신 역할을 했던 K 시리즈는 대부분의 하우징이 플라스틱이고 게이트론 일반축 스위치를 사용했다. 그외의 시리즈는 하우징, 스위치, 블루투스 지원등에 따라서 시리즈를 나눈 것 같다. 키크론 시리즈 중 가장 상위 시리즈는 Q 시리즈로 풀메탈 알루미늄 커스텀 키보드이다.

Q 시리즈 중에서 Alice Layout으로 출시된 제품이 바로 Q10이다.

[ 키크론 앨리스 레이아웃 키보드 Q10 ]

75% 사이즈 앨리스 레이아웃에 추가 매크로 키 5개가 결합된 키보드이다. RGB 백라이트에 핫스왑, Knob 까지... 나에게는 부족함이 없는 키보드이다. 키크론 제품이 애플의 맥 환경에서도 100%(?) 매칭이 되고 VIA를 통해 매크로 및 로터리 노브에 다양한 기능을 접목시켜 사용할 수 있는 팔박미인 키보드이다. 사진에서 보는 것처럼 다른 키보드와 다른 점이 있다면 Alice Layout 이면서 B 키가 2개라는 점이다. B 키는 사람마다 왼손으로 치는 사람도 있고 오른손으로 치는 사람도 있다. 나의 경우엔 왼손으로 B 키를 사용하지만 오른손으로 사용하는 사람 입장에서 벌어진 키보드 배열의 B키가 왼쪽에 있다면 평소 습관이 달라져야 하는 불편이 생길 수 있는데 키크론의 Alice Layout 키보드는 그런 부분까지 커버하기 위해서 B 키가 양쪽에 배치되어 있다.

하이엔드 라인업에 걸맞게 가스켓, 흡음재, PCB 등 커스텀 기계식 키보드에 뒤지지 않는 구성으로 출시된 라인이 Q 라인이다. 하우징 자체가 Full Metal Alumium 이다보니 무게가 거의 흉기 수준이다. 이동용이 아니고 거치용이기 때문에 무게가 많이 나가는 것은 오히려 흔들림 없이 사용할 수 있다는 장점이 되기 때문에 오히려 매력 포인트가 되는 부분이다.

초창기 Q 시리즈는 다른 라인과 달리 유선만을 지원했다. 블루투스를 지원하면 좋으련만 커스텀 키보드의 색깔을 갖기 위해서 충분히 내장할 수 있는 기능이었음에도 불구하고 유선만 지원을 했다. 이후 Q 시리즈 Pro 라인이 나오면서 블루투스를 지원하는 라인업이 생겨났다.

Q10을 잘 사용하다가 당시 개발자의 일을 하기도 했지만 CEO의 일을 겸하다 보니 예전에 불편함이 없던 숫자키패드의 부재가 아쉬웠고 답답함으로 다가 왔다. 숫자를 칠 일이 많이 생겼는데 숫자키가 별도로 없으니 속도도 문제였지만 오타도 많이 생겨서 풀사이즈의 키보드에 욕심이 생겼다. 기왕 Q 시리즈를 사용한거 숫자 전용키보드를 영입 했다. 바로 Q0 !!!

[ 키크론 기계식 Numpad Q0 ]

Q0 역시도 기계식 키보드 하이엔드 라인업이라 그런지 USB-C 유선만 지원되는 키패드이다. Q10과 Q0를 함께 사용하니 한결 키보드 라이프가 편해졌다. 다만 주렁주렁 키보드 연결을 위한 선들이 책상을 뒤덮었고 깔끔한 데스크테리어는 물건너가는 상황이 벌어지고 말았다.

CEO의 직책을 내려놓고 다시금 순수 개발자로 전향하면서 Numpad 인 Q0는 다시금 장농행이 되었다. 외부 아웃소싱 프로젝트 업무를 하는 동안 기존 Q10을 사용하다가 적축 특유의 조용함도 질리고 새로이 출시된 Q Pro 라인이 블루투스를 지원해서 지름신이 다시금 오시는 바람에 Q10 Pro 바나나축을 들이게 됐다.

인도네시아에서는 당시 구할 바나나축을 판매하는 곳이 없었고 Q10 Pro 역시 판매하는 곳이 없어서 키크론 본사 직구를 진행해서 일주일만에 내손에 도착했다.
블루투스 5.1에 정방향 RGB LED, CNC 알루미늄 프레임, 핫스왑 지원, PBT 기본 키캡 그리고 K Pro 바나나축... 만족하지 못한 부분이 없을 정도로 기성 제품으로는 정말 최고라고 생각이 들었다.

[ 키크론 Q10 Pro ]

키크론 정품 키캡으로 키캡놀이도 해주고 애지중지 사용중인 키보드이다. 기존 Q10과 다른점은 블루투를 지원한다는 점이고 기존에 내가 사용하던 Q10은 적축이었고 Q10 Pro는 바나나축이라 더욱 쫀득하고 타건감이 좋은 느낌을 준다는 차이가 있다. 어쨌든 책상에서 키보드 케이블이 사라진 것만으로도 만족할 수 있었다.

사무실에서는 Q10 Pro를 사용했고 집에서는 기존 Q10을 사용하다가 Full Size 의 Alice Layout 키보드인 Q13 Pro 출시가 되면서 최근에 영입하게 된 키보드가 바로 Q13 Pro 키보드이다.

[ 키크론 Bluetooth Alice Layout Full Size Keyboard Q13 Pro ]

이 키보드 역시 인도네시아 마켓에서는 바나나축을 판매하고 있지 않아서 공홈 직구를 진행해야 했다. 기존에 계속 Q10을 사용해 왔던지라 적응할 필요도 없었고 무선이라 키보드 선이 주렁주렁 책상위를 다닐 필요도 없기에 나름 데스크테리어에 한 몫하는 놈으로 자리 잡았다. Q13은 전용 팜레스트가 없어서 Q10용 팜레스트를 사용하고 있지만 사실 불편함은 없다. 위의 사진의 케이블은 무선을 위한 충전용으로 사용하고 있는 케이블이다.

지금까지 글에서 보았듯이 여러 키보드를 거쳐 결국 최종적으로 Q13 키보드를 사용하고 있고 나름 "인생키보드"라고 칭할 수 있을 만큼 만족도를 주는 키보드이다. 나름 오랜시간 타이핑을 하는 사람인지라 나이가 들어감에 따라 손목통증도 생겨났는데 팜레스트랑 Alice Layout 키보드를 사용하니 통증에서 벗어날 수 있었다. 키패드가 오른쪽에 배치된 키보드라서 별도의 Numpad를 쓸 일도 없고 좌측으로 5개 숫자패드 위에 4개의 매크로 키가 위치하고 있어서 다양한 매크로 및 단축키로 활용하기에도 차고 넘치는 키보드이다.

알루미늄 풀메탈 키보드이다보니 내구성은 말할 것도 없고 무게감까지 있어서 안정감까지 준다. 바나나축이 주는 키감은 개인적으로 적당한 소음과 키감을 주기에 다른 축으로의 변경 욕심이 현재까지는 생기지 않고 있다. Q10과 동일하게 B키가 양쪽으로 나뉘어서 불편함 없이 어느 손으로도 칠수 있고 스페이스바 역시도 양쪽으로 나뉘어 있기에 왼손, 오른손 양손다 사용할 수 있는 편의성을 제공한다.

최근 키크론은 QMK/VIA 사이트 대신 자체 런처 사이트를 오픈했다. 기존 VIA 사이트보다 더 편하고 키크론 제품에 대해서 별도의 레이아웃 JSON 파일 업로드 없이도 사용할 수 있다는 점이 키크론 사용자로서는 좋아진 점이라고 생각된다.

https://launcher.keychron.com/

Launcher

launcher.keychron.com

키크론 Alice Layout의 유일한 단점을 찾으라고 한다면... 키캡놀이가 쉽지 않다는거다. 보통의 키캡들이 B 키가 1개이기 때문에 B 키가 2개 들어있는 키캡 묶음을 찾기가 쉽지 않다. 나의 경우엔 키크론에서 판매하고 있는 키캡을 사용했는데 사람 욕심인지라 더 이쁘고 깔맞춤 가능한 키캡들이 많음에도 불구하고 B 키가 2개 필요하다는 문제 때문에 더이상 키캡놀이를 하지 못한다는게 아쉬운 부분이다.

OSX를 사용하면 매크로, 단축키 등에 대한 설정을 하는 요령을 포스팅 한 글들이 있다.

https://clien78.tistory.com/203

VIA 및 단축키 조합으로 화면보호기/화면잠금 단축키 만들기

일단 앞서 포스팅한 "기계식 키보드에 단축키 연결..." 이라는 글을 보면 추가키에 F17~F20 까지 매핑해 놓았다. https://clien78.tistory.com/202 기계식 키보드에 단축키 연결하기 키크론 키보드를 사용하

blog.iamwhatiam.co.kr

https://clien78.tistory.com/202

기계식 키보드에 단축키 연결하기

키크론 키보드를 사용하게 된건 맥용 키보드를 찾다가 시작되었다. 한국에서는 많은 이벤트도 하고... 리뷰어 모집도 하는데... 나는 인니에 거주하고 있어서 한번도 해볼 수 없었다. 그냥~ 내돈

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Automator 와 키크론 런처의 Custom 기능을 활용하면 자신만의 인생키보드를 만드는데 한결 도움이 될 것이라 생각된다.

Douk Audio P1 진공관 프리앰프

IamwhatIam — Thu, 18 Jul 2024 15:37:38 +0900

이번 포스팅은 Desktop에서 음악을 듣거나 영화를 볼 때 2% 부족함을 느껴서 구매하게 된 Douk Audio 의 Bluetooth 진공관 PreAmp P1 에 대한 간단한 사용기이다.

Bluetooth 헤드폰이나 Air Pods를 사용하면서 음질보다는 편의성을 중요시 해서 사용해 왔다. 그러다가 문득 어렸을 때 강릉의 "참소리 박물관 (에디슨 박물관)"에서 들었던 Eagles 의 "hotel california"가 생각나서 나름 무손실 음원으로 재생해서 들었다. 그런데 당시 들었던 감동은 커녕 이걸 왜 듣고 있나... 하는 생각이 들었다. 내가 기억하는 그 음악의 감동이 아니었고 단순하게 가사와 박자를 전달하는 수준이구나... 하는 생각이 들었다.
하이엔드는 아니지만 그래도 무선 헤드폰 치고는 나쁘지 않은 평가를 받고 있는 Sony의 WH-1000XM3 모델인데 전혀 원하지 않는 소리를 들려주는 것에 대해 실망을 하게 됐다. 문제는 헤드폰의 영향보다도 Amp의 부재가 더 컸던 것이다.

[ 아직도 현역으로 사용중인 WH-1000XM3 ]

Analog Audio 시기에는 잠시 장비에 미쳐서 이것저것 따지면서 들었는데 Digital Audio로 시대가 바뀌면서 음질보다는 편의성에 집중을 해온 탓인것 같다. 그래서 가성비 좋은 PreAmp, DAC, BlueTooth 기능이 있는 제품을 물색했다. 폭풍검색을 하던 중 내눈에 띈건 Digital 제품임에도 불구하고 진공관 형태를 갖고 있는 DOUK AUDIO의 AMP 였다.

https://doukaudio.com/

official wbesite-Freeshipping>provide free return or full refund within 30 days and 1-year warranty for all items>spectrum>US-UK-DE-AUS Warehouse>Cooperation or contact us>nobsound@doukaudio.com

doukaudio.com

DOUK AUDIO사의 사이트에 가보면 다양한 형태의 AMP를 볼 수 있다. 구매전 여러가지 제품을 구경하면서 성능이 어떨지에 대해서 의문이 있었기에 저렴한 제품에 해당하는 P1 모델이 눈에 들어왔다. DOUK AUDIO의 제품들 대부분이 Analog 감성을 주는 진공관을 사용하는 제품들이 많다. Level Meter도 Digital LCD가 아니라 바늘이 움직이는 Analog 형태의 제품들은 이제 옛날 사람이 된 나에게 충분히 매력적인 제품들로 다가왔다.

예전에는 중국제품이라고 하면 일단 거르고 보자 라는 인식이 컸는데 최근에는 가성비로 따라올 제품이 없을 정도로 성능 좋고 가격 싼 제품들이 많이 중국에서 출시되는게 현실이다. 중국제품을 구매려고 하면 단연 제일 먼저 떠오르는게 알리익스프레스 인데 인도네시아는 알리익스프레스를 통해서 개인이 구매하는게 원천적으로 차단되어 있어서 울며 겨자먹기로 Tokopedia를 통해서 구입했다. 대략적으로 한국돈 10만원 정도를 지불했는데 만약 알리익스프레스를 통해서 구매했다면 더 저렴하게 구매할 수 있었을 것이다.

DOUK AUDIO의 P1은 PreAMP 기능과 전용 DAC Chip이 포함된 Bluetooth 5.0은 PC만으로 듣던 음질을 한층 Upgrade 해줬다. 기본 사양 구매시 2개의 6j5 진공관이 포함되어 있다. 나의 경우에는 살짝 Upgrade 한다는 생각으로 구매시 추가로 5654w 진공관을 추가로 구매했다. 실제 사용에서 진공관은 장식용 수준이 아닐까 하는 생각이 있었는데 기본 6j5와 5654w는 미미하지만 유의미한 음질에 차이를 주기는 한다.

일단 나의 경우엔 Headphone Amp를 목적으로 사용하고 있기 때문에 Speaker를 통해서 들어보지는 않았다. P1 없이 Mac Studio에서 Bluetooth 사용하여 WH-1000XM3 헤드폰으로 들었을 때와 P1을 연결하고 유선으로 동일 헤드폰으로 동일 음원 Source를 들었을 때는 확연한 차이를 보여줬다. 음질과 공간감에 대한 부분이라 글로 표현이 안된다는게 안타깝다.

Desktop(Mac)과의 연결은 기본 제공되는 USB Cable을 이용해서 연결 했다. 별도의 어플이나 Driver가 필요하지 않다. PC와 연결을 하게 되면 아래의 그림처럼 Headphones 라는 Output Source 생긴다.

음향 출력을 Headphones로 선택하면 P1을 통해서 소리가 출력된다.

사양으로는 APTX-HD 무손실 전송을 지원하는 BlueTooth 5.0(QCC3034) 그리고 PC-USB(CM6642)는 24Bit 192KHz를 지원한다. 이정도 가격에 이런 기능과 음질을 뽑아준다면 고민할 필요가 없이 가성비로는 갑이라고 말할 수 있는 수준이다. 더불어 Bass 및 Treble 이 Knob Dial로 조절이 되고 Volume 역시도 Knob Dial로 조절이 된다는게 나에게는 매력적이었다.

평상시 헤드폰만을 갖고 들으면 세련되고 명확한 소리였다면 진공관 PreAMP를 통해서 들으니 감성이 ++ 되서 그런지 잔잔하고 풍부한 느낌을 더해주는 음색으로 들린다.

최근들어 새로 구입한 바워스앤윌킨스 사의 PX8 Noise Cancelling Wireless HeadPhones 를 연결해서 들어보니 WH-1000XM3를 은퇴시켜줘도 되겠다는 생각이 들어서 큰아들에게 양보해주고 지금은 PX8로 듣고 있다.

Bowers & Wilkins 는 HeadPhone 전문이라기 보다는 Speaker 전문 회사이다. 나름 Audio Mania 사이에서는 한개정도 갖고 싶은 꿈의 브랜드 중의 하나라고 해도 과언이 아닌 브랜드다. 영국 하이엔드 스피커 브랜드라는 이유이다. 영국의 하이엔드... 바워스앤윌킨스 앞에는 항상 "하이엔드 스피커"라는 수식어가 붙어 다녔는데 PX8 역시도 "럭셔리 하이파이 헤드폰"이라는 수식어가 붙어 다니는 듯 하다. 실제 제품을 사용해 보면 그 제품의 완성도와 소리가 남다르다는 것을 알게 되고 왜 그런 수식어가 붙었는지 이해하게 되는 제품이다.

[ B&W PX8 ]

이 제품의 Bluetooth 기능을 제대로 뽑아 내려면 aptX 어댑티브를 지원해야 하는데 불행하게도 내가 사용하는 아이폰은 해당 스펙을 지원하지 않기 때문에 Sennheiser BTD 600 을 사용해야 제대로된 소리를 들려준다. 꼭 있어야 하는 것은 아니지만 포르쉐타면서 길막히는 시내주행만 하는 꼴이라 헤드폰이 지원하는 최고성능을 사용해 보기 위해서라면 꼭 필요한 아답터이다.

일단 순위에 대한 정리를 해보자면 음질+감성에 대한 점수 이다.

WH-1000XM3 무선 < WH-1000XM3 유선 < PX8 무선 < WH-1000XM3 + P1 < PX8 + BTD600 < PX8 유선 < PX8 + P1

이렇게 점수를 주고 싶다. 어쨋든 지금까지 사용한 장비중에 가성비로나 음질로나 PX8 + P1의 유선 연결은 진부하지 않은 장비구성과 가성비로 매우 만족스러운 결과물을 준다는 것이 결론이다. 최근 P1 Plus 가 개발되어 출시를 기다리고 있는데 가성비의 P1에 어떤 기능이 추가 되었을지 기대가 된다.

다음 포스팅에서는 위에서 선보인 Bowers & Wilkins PX8에 대한 리뷰를 진행해 볼까 한다.